オートモデラーの集い IN 名古屋 2023 その４

アメ車関係にも素晴らしい作品がありました。このリチャード・ペティのチャージャー・NASCAR 1972は、サルビノスJRモデルという聞き慣れないメーカーの1/25キットを完成させたものです。


もちろん私がよく知らないだけで、しばらくアメ車から遠ざかっているうちに、新しいメーカーがいくつも誕生しているようです。このチャージャーも完全新金型とのこと。


いかにもこの時代のアメ車という感じの1958年型ダッジは、モデルハウス1/25のレジンキットを製作したものですが、難物を見事に完成させた作品です。


AMTの古参キット、1/25のトーマス・フライヤー・1908ニューヨーク～パリ間ラリー優勝車です。キットの存在は知っていましたが、完成品は初めて見ました。


実は、こういう時代の車も大好きだったりします。自分で作れなくても、この辺りの完成品を見ることができるのが展示会の良い所ですね。


打って変わって、こちらは比較的最近発売された国産車たちです。どれもお手本のような高い完成度の作品ばかりです。


その中でもタミヤ1/24の二代目ソアラは、製品としては古いのですが、さすがはタミヤ、最近のキットに全く引けを取らない出来ですね。先ごろ再販されましたが、こちらは再販前のキットを完成させたものだそうです。


ハセガワ1/24のブルーバードSSS-Rですが、三色のラインはデカールではなく塗装で再現されたそうで、とても綺麗です。


本日の締めくくりは、自身が今、一番関心があるサンニイ（1/32）です。

右のLSのスカイライン2000GT（S54）・第二回日本グランプリ出場車は、今年４月の四国オー集の報告で紹介させていただきましたが、左のBRE・日野コンテッサ1300は初めてです。


ピート・ブロック氏が率いるBREと言えば、510ブルーバードや240Zなどダットサンを思い浮かべがちですが、このコンテッサも自動車レース史上欠かすことはできない名車です。タイヤ、ホイールまで見事に再現されています。


アリイ1/32の’61年式 ブルーバード1200で、DX仕様の２トーンカラーが良く似合っています。実は、私も製作したいと思っている１台なので、思わず注目してしまいました。

次回で最後・・・でしょう。