オートモデラーの集い in 四国 （2024） その４

今回はまず、サンニイ（1/32）などとは対極のビッグスケールからご紹介します。会場で圧倒的な存在感を放っていたレベル１/８の79年式ファイヤーバード トランザムで、定番のブラックカラーではなく、渋いメタリックグリーンというのが、これまた新鮮です。


実車さながらの精密なエンジンも、ビッグスケールの見所です。


こちらは大きさもさることながら、驚愕と言う言葉がふさわしいエレール／旧 グンゼ産業 1/16のシトロエンDS19です。何が驚愕かと言うと、


驚愕その1、ワイパーやミラー、ドアノブ、さらにはウインドウ周辺のモール類までが、丁寧に磨き上げたアルミ材に置き換えられています。簡単に「置き換え」と言いましたが、パーツの整形やフィッティングなど技術的難易度が非常に高く、おいそれとできるものではありません。


驚愕その2、このエンジンルームを見てください。精密さはもちろんですが、ヤレ感など、まるで実車です。


上記のシトロエンと同じ方の作品で、スケールはスタンダードな1/24ですが、タミヤのホンダS600を改造して製作したS360（プロトタイプ）です。


一見するとベースのエスロクに似ていますが、そもそも軽自動車規格なので全長、全幅のサイズが異なり、内外装とも全くの別物です。もはや改造なんてレベルではなく、フルスクラッチしたと言われても納得しそうです。


台座には、雰囲気溢れるネームプレートが付いていますが、これもアルミ板から自作されたものです。


本日最後は、もう完全に私の個人的な好みで、童友社（旧 山田模型）1/24のビュイック スカイホークです。この車のキットについては、旧 日東科学の方が絶対的に出来が良いと思っていたのですが、中々どうして、腕に覚えがある作者の手に掛かれば、ここまでカッコよく仕上がるという見本です。


エンジンルームは上げ底ですが、丁寧に塗り分けると実感たっぷりです。


今回はここまで、次回で最後です。